Investigadores examinan un dron ruso «Hera-4» y detallan sus componentes extranjeros
Periodistas del proyecto «Skhemy» de Radio Liberty examinaron junto a especialistas un dron suicida ruso «Hera-4» intacto, ensamblado en la zona económica especial «Alabuga» en Tartistán. Revelaron que utiliza un motor turbojet chino TG-2000, componentes extranjeros —en su mayoría chinos, pero también occidentales— y características técnicas que dificultan su intercepción, en un contexto de ataques masivos con drones contra Kyiv y la provincia de Kyiv.
Puntos clave
- El «Hera-4» es un dron suicida ruso con motor a reacción, también conocido como Shahed, usado en ataques masivos contra Kyiv y la provincia de Kyiv.
- El motor del dron examinado es un TG-2000 chino, comercializado como un producto civil para aeromodelismo y deportes.
- El «Hera-4» puede alcanzar hasta 8 km de altitud y velocidades de 450–500 km/h, posiblemente superiores.
- Un dron «Hera» fue documentado volando desde Crimea hasta Lutsk, lo que sugiere un alcance de más de 700 km.
- La ojiva del dron pesa hasta 90 kilogramos.
- El dron contiene componentes extranjeros, predominantemente chinos, pero también de empresas occidentales, incluidos chips de Texas Instruments.
- Los especialistas señalan que el «Hera-4» puede ser controlado por un operador desde Bryansk, Oriol o Crimea hasta el último momento si mantiene la conexión de red.
Por qué importa
El examen ofrece una radiografía detallada de un dron de ataque ruso actualizado que ha golpeado Kyiv y otras ciudades ucranianas. Documenta la dependencia de componentes extranjeros —sobre todo chinos, pero también occidentales— en una plataforma armada empleada contra una capital europea. Además, pone en evidencia elementos de evasión como la antena CRPA protegida y la ranura para módems GSM, que dificultan los esfuerzos de defensa aérea y guerra electrónica de Ucrania.
Qué ha ocurrido
Periodistas del proyecto «Skhemy» de Radio Libertad examinaron, junto a especialistas, un dron suicida ruso «Hera-4» intacto ensamblado en la zona económica especial «Alabuga», en Tartistán (Rusia). El dron está propulsado por un motor turbojet chino TG-2000, con una autonomía declarada por el fabricante de 30 horas y un coste en China de entre 20 000 y 25 000 dólares, frente a unos 65 000 en sitios de clasificados ucranianos. Entre sus capacidades figuran una altitud máxima de hasta 8 km, una velocidad de 450–500 km/h (posiblemente superior) y un alcance documentado de más de 700 km, evidenciado por un vuelo desde Crimea hasta Lutsk. Su ojiva pesa hasta 90 kg. En su interior se encontraron componentes extranjeros: en su mayoría chinos, pero también chips del fabricante estadounidense Texas Instruments en las placas del ordenador de a bordo. El dron incorpora una antena CRPA protegida de 16 canales, una ranura para módems GSM —la unidad examinada tenía dos módems con tarjetas SIM distintas— y una cámara con canales diurno, nocturno e infrarrojo, con zoom óptico de 10x y digital de 32x. Los especialistas indicaron que, si mantiene la conectividad de red, el «Hera-4» puede ser dirigido por un operador desde un puesto automatizado en Bryansk, Oriol o Crimea hasta el último momento. La investigación se publica en un contexto de ataques masivos con drones contra Kyiv y la provincia de Kyiv, con el artículo refiriéndose a los eventos de la noche del 18 de septiembre.
Dónde difieren las versiones
Una de las discrepancias señaladas por las fuentes radica en el coste del motor TG-2000: según el reportaje, ronda entre 20 000 y 25 000 dólares en China, mientras que en sitios de clasificados ucranianos se oferta por alrededor de 65 000 dólares.
Contexto
El «Hera-4» es una variante con motor a reacción de los drones suicidas tipo Shahed que Rusia ha desplegado en ataques masivos contra ciudades ucranianas. Se ensambla en la zona económica especial «Alabuga», en Tartistán (Rusia). El motor TG-2000 de origen chino está catalogado como un producto civil destinado a la aeromodelismo y los deportes aéreos.