Ukrzaliznytsia obtiene 100 millones de dólares en financiación y el apoyo de Eslovaquia para reemplazar locomotoras dañadas por ataques rusos
Ukrzaliznytsia, la empresa estatal de ferrocarriles de Ucrania, alcanzó un acuerdo de principio por 100 millones de dólares en financiación en forma de subvención a través del fondo fiduciario URTF en el marco del proyecto RELINC junto con el Banco Internacional de Reconstrucción y Desarrollo. Los fondos se destinarán a la compra de locomotoras usadas en mercados exteriores. Además, Eslovaquia aceptó transferir tres locomotoras eléctricas a Ucrania y se llegó a un acuerdo de principio con el BERD para dirigir 130 millones de euros a UZ Energy para necesidades críticas y resiliencia energética del ferrocarril.
Puntos clave
- Acuerdo de principio por 100 millones de dólares en subvenciones del fondo URTF (proyecto RELINC) con el Banco Internacional de Reconstrucción y Desarrollo.
- Los 100 millones se destinarán a comprar locomotoras usadas en mercados exteriores.
- Desde el inicio de la invasión a gran escala, 533 locomotoras del parque propio de Ukrzaliznytsia han resultado dañadas.
- Eslovaquia transferirá tres locomotoras eléctricas a Ucrania.
- Acuerdo de principio con el BERD para 130 millones de euros bajo UZ Energy; las firmas se prevén antes de fin de mes.
- Ataques rusos recientes dañaron infraestructura ferroviaria en la provincia de Vinnytsia (20 de septiembre) y una estación elektrichka en Kyiv y la estación de Berestyn, en Járkov (17 de septiembre).
Por qué importa
Los ataques rusos han dañado más de 500 locomotoras de la flota de Ukrzaliznytsia, lo que amenaza la capacidad ferroviaria de carga y pasajeros de Ucrania. La subvención de 100 millones de dólares y la financiación del BERD reflejan un respaldo internacional considerable para mantener operativo el sistema ferroviario. La transferencia de tres locomotoras eléctricas por parte de Eslovaquia ofrece apoyo material inmediato mientras se organiza la contratación a más largo plazo.
Qué ha ocurrido
Ukrzaliznytsia alcanzó un acuerdo de principio por 100 millones de dólares en financiación en forma de subvención a través del fondo fiduciario URTF en el marco del proyecto RELINC, junto con el Banco Internacional de Reconstrucción y Desarrollo, en el marco del «Carpathian Eight». Los fondos se destinarán a la compra de locomotoras usadas en mercados exteriores. Paralelamente, Eslovaquia acordó transferir tres locomotoras eléctricas a Ucrania. Se alcanzó también un acuerdo de principio con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) para canalizar 130 millones de euros dentro de UZ Energy hacia necesidades críticas y resiliencia energética del ferrocarril, con las firmas correspondientes previstas para finales de septiembre. El presidente Volodymyr Zelenskyy anunció que Ucrania firmará contratos adicionales para reforzar la protección del ferrocarril, los cruces fronterizos y otras instalaciones de Ukrzaliznytsia. Según los datos disponibles, desde el inicio de la invasión a gran escala han resultado dañadas 533 locomotoras del parque propio de Ukrzaliznytsia y 75 locomotoras de empresas industriales privadas. En los días previos se registraron ataques rusos contra infraestructura ferroviaria: el 20 de septiembre, drones golpearon una instalación en la provincia de Vinnytsia, y el 17 de septiembre dañaron una estación elektrichka urbana en Kyiv y destruyeron la estación de Berestyn, en la provincia de Járkov. También se discutió la participación de bancos estatales para apoyar la logística estatal.
Cómo lo cuentan las fuentes ucranianas
Ambas fuentes suministradas son ucranianas (una agencia y un medio) y presentan la historia en torno a los daños infligidos por los ataques rusos y al esfuerzo financiero para reconstruir el parque de locomotoras. La cobertura destaca el papel de la dirección de Ukrzaliznytsia y los anuncios del presidente sobre contratos adicionales para sistemas de protección, y subraya el panorama más amplio de financiación, incluyendo el paquete del BERD y la transferencia de locomotoras por parte de Eslovaquia.
Contexto
Ukrzaliznytsia es la empresa estatal de ferrocarriles de Ucrania, una columna vertebral logística esencial tanto para el transporte civil como para el suministro militar. El fondo fiduciario URTF, administrado por el BIRF en el marco del proyecto RELINC, es uno de los canales a través de los cuales los donantes internacionales financian la recuperación ferroviaria ucraniana. Paralelamente, se está gestionando una aportación adicional de 130 millones de euros del BERD bajo UZ Energy para atender necesidades críticas y la resiliencia energética del ferrocarril, con la firma de los acuerdos prevista para finales de septiembre.