Ucrania pide 1.100 millones de euros a la UE para cubrir los costes logísticos de sus exportaciones agrícolas
El ministro de Política Agraria y Alimentación de Ucrania, Taras Vysotsky, viajó a Bruselas y pidió a la Comisión Europea 1.100 millones de euros para compensar los costes de transporte de grano ucraniano a través de territorio comunitario, ante la prolongada inactividad de los puertos de Gran Odesa. La Comisión aún no ha tomado una decisión sobre la solicitud, que prevé compensar hasta 50 euros por tonelada a transportistas y operadores logísticos europeos, no a los agricultores.
Puntos clave
- Ucrania solicita 1.100 millones de euros para compensar hasta 50 euros por tonelada adicional de costes logísticos por el tránsito de grano ucraniano a puertos europeos lejanos.
- Vysotsky advirtió de que más de 30 millones de toneladas de productos agrícolas por valor de unos 10.000 millones de dólares podrían quedar sin exportar.
- El impacto estimado incluye hasta un 5% del PIB perdido, una reducción del 35-40% de la superficie de siembra en primavera y una caída de ingresos presupuestarios de hasta 90.000 millones de grivnas al año.
- El apoyo cubriría a transportistas y operadores logísticos europeos dentro de la UE, no pagos directos a agricultores.
- Alemania respaldó la búsqueda de rutas logísticas adicionales y la ampliación de los 'Corredores de Solidaridad', incluidos itinerarios más largos por Alemania y otros países de la UE.
- La Comisión Europea aún no ha adoptado una decisión final sobre la financiación solicitada.
- La cuota de exportación de trigo ucraniano a la UE (1,3 millones de toneladas) ya se ha agotado, por lo que el producto solo puede transitar y no entrar en el mercado comunitario desde depósitos aduaneros.
Por qué importa
El sector agrícola atraviesa su peor momento desde el inicio de la invasión a gran escala por el bloqueo prolongado de los puertos de Gran Odesa. Sin apoyo logístico adicional, más de 30 millones de toneladas de productos por unos 10.000 millones de dólares podrían quedar sin exportar, con un coste estimado de hasta el 5% del PIB y recortes de superficie sembrada del 35-40%. El mecanismo propuesto canaliza fondos a transportistas y operadores europeos para mantener las exportaciones a los mercados tradicionales de África, Oriente Medio y Asia. Alemania respaldó la búsqueda de rutas adicionales y la Comisión Europea aún no ha adoptado una decisión sobre la financiación.
Qué ha ocurrido
El ministro de Política Agraria y Alimentación de Ucrania, Taras Vysotsky, visitó Bruselas con motivo de la reunión del Consejo de Agricultura y Pesca de la UE (AGRIFISH) y se reunió con el comisario europeo de Agricultura y Alimentación, Christophe Hansen, y con la parte alemana. Ucrania pidió a la Comisión Europea 1.100 millones de euros para cubrir los altos costes de tránsito de grano ucraniano a través de territorio de la UE, mediante compensaciones de hasta 50 euros por tonelada abonadas a transportistas y operadores logísticos europeos. Según Vysotsky, esa ayuda permitiría exportar unos 22 millones de toneladas adicionales y generaría más de 7.000-8.000 millones de dólares de ingresos para los agricultores. Advirtió de que más de 30 millones de toneladas por unos 10.000 millones de dólares podrían quedar sin exportar, con pérdidas de hasta el 5% del PIB, recortes del 35-40% de la siembra en primavera y una caída de ingresos presupuestarios de hasta 90.000 millones de grivnas al año. La Comisión Europea aún no ha tomado una decisión.
Cómo lo cuentan las fuentes ucranianas
Las fuentes ucranianas —Укрінформ, NV, ЛІГА.net LB.ua, Європейська правда, Суспільне Новини y hromadske— presentan la historia como una ofensiva diplomática activa de Kyiv en Bruselas para hacer frente a la crisis de exportaciones derivada del bloqueo de los puertos de Gran Odesa. Subrayan el tono de urgencia de Vysotsky, la magnitud del daño potencial al PIB y a la superficie de siembra, el respaldo alemán a la ampliación de los Corredores de Solidaridad por rutas más largas, y los aspectos bilaterales: el proyecto DUALOG en Vinnytsia, la propuesta de panel conjunto en el Global Forum for Food and Agriculture 2027, y la simplificación de cuotas arancelarias para harina, lácteos, bioetanol y almidón nativo.
Cómo lo cuentan las fuentes internacionales
Los materiales proporcionados proceden exclusivamente de medios ucranianos, por lo que no se recoge una perspectiva internacional diferenciada. La única referencia institucional exterior procede de la Comisión Europea, cuya portavoz Louise Bogue se limitó a confirmar que el asunto se está tratando en el Consejo AGRIFISH y que el comisario Hansen mantuvo una reunión bilateral con sus colegas ucranios, sin anunciar una decisión sobre la financiación.
Contexto
La cuota de 1,3 millones de toneladas de trigo ucraniano a la UE fue restituida y ya se ha agotado, por lo que el trigo solo puede transitar y no entrar en el mercado comunitario desde depósitos aduaneros. Desde principios de año, las tropas rusas han atacado la infraestructura de almacenamiento ucraniana más de 25 veces, dañando cerca de 500.000 metros cuadrados de almacenes, y el Ministerio de Economía y Medio Ambiente advirtió de que en octubre-noviembre podría faltar espacio para guardar 11 millones de toneladas de cosecha. Con los puertos de Gran Odesa bajo bombardeo, los agricultores redirigen la carga al ferrocarril, carretera y puertos del Danubio. Ucrania impulsa en paralelo la simplificación de cuotas arancelarias para harina y lácteos, y mecanismos más flexibles para bioetanol y almidón nativo. En el capítulo de adhesión, trabaja en los capítulos 11 (Agricultura y Desarrollo Rural), 12 (Seguridad Alimentaria, Política Veterinaria y Fitosanitaria) y 13 (Pesca y Acuicultura), incluida la creación de una Agencia de Pagos y la digitalización del sector pesquero. Con apoyo alemán se construyó en Vinitsia un complejo frigorífico moderno de 1.275 toneladas para frutas y hortalizas bajo el proyecto DUALOG, cuya experiencia Ucrania propone ampliar con 2-5 instalaciones similares.