Ucrania publica detalles de la nueva modificación del dron ruso Geran-4
La inteligencia militar ucraniana (HUR) divulgó el 5 de octubre datos sobre una nueva versión del dron reactivo ruso Geran-4, que incorpora un motor turbojet de producción rusa, una ojiva diseñada para cortar puentes y torres de tendido eléctrico, y mejoras en la navegación autónoma para resistir interferencias.
Puntos clave
- La HUR publicó el 5 de octubre los datos sobre la nueva modificación del Geran-4.
- El dron usa una ojiva KRSN (carga especial cumulativa-cortante) pensada para cortar puentes y soportes de tendidos eléctricos.
- El motor turbojet chino Telefly fue sustituido por un análogo ruso producido en Alabuga.
- El nuevo bloque 'MOKH' incorpora un magnetómetro PNI5GA de la estadounidense PNI Sensor y reduce la deriva del módulo inercial SADRA.
- Se añadió el sistema autónomo de navegación 'Susanin', una correlación optoelectrónica que compara imágenes con una referencia cargada en memoria.
- Rusia comenzó a usar la nueva versión del Geran-4 en otoño para ataques contra Ucrania.
- El 1 de octubre un dron impactó contra el puente Pivdennyi (Sur) de Kyiv y el 3 de octubre hubo una serie de golpes contra el puente Pivnichnyi (Norte).
Por qué importa
El cambio a un motor turbojet ruso reduce la dependencia de Moscú respecto a componentes chinos para los Geran de reacción. La KRSN amplía los tipos de infraestructura que estos drones pueden atacar de forma eficaz, en particular puentes y torres de tendido eléctrico. Las mejoras en navegación autónoma —el magnetómetro MOKH y el sistema óptico Susanin— buscan resistir el jamming de la señal satélite. La divulgación de la HUR ofrece además un mapa detallado del suministro ruso, incluidas piezas de fabricación estadounidense.
Qué ha ocurrido
El 5 de octubre, el servicio de inteligencia militar de Ucrania (HUR) publicó datos técnicos sobre una nueva modificación del dron reactivo ruso Geran-4. Entre los cambios destaca un motor turbojet producido en Rusia, en Alabuga, que sustituye al chino Telefly. La ojiva KRSN está específicamente diseñada para que un chorro cumulativo corte estructuras de puentes y soportes de tendidos eléctricos. La navegación se refuerza con dos sistemas nuevos: el bloque MOKH, basado en un magnetómetro PNI5GA del fabricante estadounidense PNI Sensor, que reduce la deriva de los giroscopios del módulo inercial SADRA, y el sistema autónomo 'Susanin', una correlación optoelectrónica que compara la imagen del sensor óptico con una referencia guardada en la memoria del ordenador para mantener la ruta del dron desde el punto de lanzamiento hasta el objetivo. El resto de bloques electrónicos permanece sin cambios respecto a versiones anteriores. Rusia habría empezado a desplegar esta versión en otoño. La divulgación llega tras los ataques con drones del 1 de octubre contra el puente Pivdennyi (Sur) de Kyiv, que dañaron una pila, el quitamiedos y la cubierta de hormigón protector del metro, y la serie de impactos del 3 de octubre contra el puente Pivnichnyi (Norte), donde se abrió un agujero.
Contexto
Las primeras versiones del Geran reactivo empleaban motores turbojet chinos Telefly, ahora reemplazados por un análogo ruso fabricado en Alabuga. El sistema 'Susanin' también se utiliza en los nuevos Geran-5 K5. Los demás bloques electrónicos del Geran-4 actualizado coinciden con los de versiones previas.