Zelensky denuncia que Starlink deja de funcionar a 130-161 km/h en el frente y urge a socios a reaccionar
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, declaró el 19 de octubre que los terminales Starlink y Starshield empleados por las fuerzas ucranias en distintos tramos del frente dejan de funcionar a velocidades de 130-161 km/h, lo que dificulta la logística y limita el uso de varios tipos de drones, incluidos los de ataque medio y los interceptores de Shahed. La información procede de un informe del jefe del Estado Mayor, Mykhailo Drapatyi, y Zelenski anunció que el tema se abordaría ese mismo día con socios internacionales «a todos los niveles». El caso se produce en medio de una disputa más amplia sobre la responsabilidad de la restricción y de fricciones entre EE.UU. y la UE por el espectro radioeléctrico.
Puntos clave
- Zelensky afirma que los terminales Starlink y Starshield en el frente ucraniano dejan de funcionar a velocidades de 130-161 km/h.
- La limitación, según el presidente, entorpece la logística de primera línea y reduce el uso de drones de ataque medio y de drones interceptor de Shahed.
- El dato llega tras un informe del jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, Mykhailo Drapatyi, durante una reunión por videoconferencia.
- Zelensky anuncia que el 19 de octubre se discutirá el problema con socios internacionales «a todos los niveles» y subraya que «la velocidad importa para salvar vidas».
- Otras fuentes ucranianas (7º Cuerpo de las Fuerzas de Asalto Aéreo en la dirección de Huliaipole) reportan caídas de conexión ya a 110-120 km/h, y el Ministerio de Defensa cita cortes por encima de 160 km/h.
- El Ministerio de Defensa confirma restricciones detectadas en el paquete militar Starshield, del que Zelensky dice que antes no tenía límites de transmisión.
- EE.UU. y Ucrania discrepan sobre quién ordenó la restricción: Trump y la Casa Blanca niegan su implicación; The Telegraph atribuye la propuesta a Elon Musk y Zelensky afirma que la señal provino del Gobierno estadounidense.
Por qué importa
La pérdida de conectividad Starlink por encima de cierta velocidad afecta directamente a la movilidad en el frente y al uso de drones —incluidos los de ataque medio y los interceptores de Shahed—, comprometiendo capacidades clave de las Fuerzas Armadas ucranias. El paquete afectado, según Ucrania, es el militar Starshield, que antes no tenía ese tipo de limitaciones, lo que supone un cambio en las condiciones del servicio. A ello se unen el debate sobre quién ordenó la restricción —la Casa Blanca lo niega, The Telegraph apunta a Elon Musk y Zelenski afirma que la señal vino del Gobierno estadounidense— y una disputa paralela entre EE.UU. y la UE por la reserva de frecuencias radioeléctricas que podría condicionar aún más el servicio de Starlink en Ucrania.
Qué ha ocurrido
El 19 de octubre de 2026, el presidente Volodímir Zelenski informó a través de redes sociales de que, según un informe del comandante en jefe de las Fuerzas Armadas, Mykhailo Drapatyi, los equipos Starlink y Starshield empleados por Ucrania en distintos tramos del frente dejan de funcionar cuando el portador se desplaza a velocidades de 130-161 km/h. Zelenski explicó que esta limitación entorpece la logística de primera línea y restringe el uso de varios tipos de drones, en particular los de ataque medio y los interceptores de Shahed. Anunció que ese mismo día se discutirá la situación con socios internacionales «a todos los niveles» y añadió que «la velocidad importa para salvar vidas». El Ministerio de Defensa de Ucrania confirmó que se detectaron restricciones en el funcionamiento de Starlink —incluido el sistema Starshield— para las fuerzas ucranias, indicando que el corte se produce por encima de 160 km/h, aunque la información seguía siendo precisada.
Dónde difieren las versiones
Las fuentes ucranias no coinciden en el umbral exacto de velocidad al que cae la conexión: Zelenski, citando al jefe del Estado Mayor, habla de 130-161 km/h; el 7º Cuerpo de las Fuerzas de Asalto Aéreo reportó en la dirección de Huliaipole caídas de 10-20 segundos ya a 110-120 km/h; y reportes previos del 13-14 de octubre y una fuente del Ministerio de Defensa situaban el corte por encima de 160 km/h. Tampoco hay acuerdo sobre quién decidió la restricción: la Casa Blanca y Donald Trump niegan su implicación; The Telegraph atribuye la propuesta a Elon Musk; Zelenski afirma que la señal provino del Gobierno estadounidense; y Musk señala que la restricción depende del Gobierno de EE.UU. y no de su empresa.
Contexto
Las restricciones fueron denunciadas inicialmente por el activista y exempleiro del Ministerio de Defensa Sergiy Sternenko y por Serhiy Beskrestnov (Flash), que situaron el inicio del problema en la noche del 13-14 de octubre. El 17 de octubre, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, afirmó que el paquete militar Starshield para los terminales Starlink no está disponible en Ucrania y rechazó las acusaciones contra la Casa Blanca; Donald Trump había negado el 16 de octubre cualquier implicación de la Casa Blanca. Paralelamente, la Comisión Europea propuso reservar parte del espectro radioeléctrico para operadores europeos, lo que llevó al embajador estadounidense ante la UE, Andrew Puzder, a acusar a Bruselas de proteccionismo; SpaceX advirtió de que la medida podría degradar el servicio de Starlink en Ucrania. En la misma reunión por videoconferencia del 19 de octubre, Zelenski fue informado de que 28 subestaciones y otras instalaciones energéticas habían sido dañadas por ataques rusos durante el fin de semana y anunció un aumento de la producción nacional de torretas antiaéreas efectivas contra los drones de ataque rusos.