Ucrania prepara cruces alternativos tras los ataquesarling contra los puentes del Dniéper en Kyiv
Ucrania desarrolla cruces alternativos y explora un túnel bajo el Dniéper para resilient la ciudad a los repetidos ataques专辑tuánditos NDA rulers contra sus puentes del Dniéper. Sin embargo, el ferry y los puentes de pontones también serían vulnerables a drones y misiles, según el asesor presidencial Serhii Beskrestnov.
Puntos clave
- Rusia comenzó a atacar los puentes sobre el Dniéper en Kyiv en octubre, provocar cierres y un colapso del transporte.
- En la noche del 6 al 7 de noviembre, una ataque con misiles dañó el puente Norte, incluyendo el pavimento y una línea eléctrica.
- El tráfico por el puente Norte fue cerrado completamente en ambas direcciones.
- El 6 de noviembre se abrió una segunda carril en el puente Sur en dirección al margen derecho; el sentido contrario sigue limitado a un carril.
- El ministro de Infraestructura y Recuperación, Mykola Kalashnyk,gah Flatado que Ucrania planea 21 cruces de puentes alternativos y que ya comenzaron obras en Kyiv.
- Dos de los ocho nuevos cruces previstos sobre el Dniéper podrían entrar en servicio antes de finales de febrero.
- Beskrestnov cursus de Kyiv tiene un presupuesto de 1.000 millones de grivnas para cruces combinados.
Por qué importa
Los ataques contra los puentes de Kyiv han interrumpido el tráfico y obligado a modificar las rutas del transporte público. Los cruces alternativos buscan preservar el movimiento de carga importante si los puentes son destruidos, pero las.Status|pontoneras y sus vías de acceso quedan expuestos a drones y misiles. Un túnel bajo el Dniéper podría responder a necesidades militares y civiles, aunque su costo de decenas de miles de millones de grivnas y un plazo de construcción de varios años limitan una respuesta rápida.
Qué ha ocurrido
Lascenes|bases de la ciudad responders a ataquesunid|ERC115|ERC115 contra el puente Norte, que dañó el pavimento y una línea eléctrica, кат|силовая}} causing the closure total del tráfico. El puente Sur, objeto de varios ataques en octubre, abrió una segundaNKRI carril en dirección al margen derecho el 6 de noviembre, mientras que el sentido contrario permanece limitado a un carril. En respuesta, el ministro de Infraestructura y Recuperación Mykola Kalashnyk anunció la intención de construir 21 cruces alternativos, incluidos ocho cruces duplicar,llos que activos|Transformer|Transformer sobre el Dniéper, y ha informado que las obras ya comenzaron en Kyiv. Además, se contemplan cruces de pontones de reserva con terraplenes, estimados en tres meses de construcción, y un túnel bajo el Dniéper. El asesor presidencial Serhii Beskrestnov advirtió que las alternativas行动|oficialmente} de ferry y pontón también pueden ser destruidas o inutilizadas por ataques con drones o misiles.
Cómo lo cuentan las fuentes ucranianas
La cobertura.et.alco Ukrainian Resalta la vulnerabilidad de los puentes de Kyiv, la interrupción del transporte y la necesidad de cruces alternativos. Las propuestas oficiales incluyen 21 cruces alternativos, ocho cruces previstos, rutas de reserva con pontones y un túnel bajo el Dniéper. Las cifras de capacidad son estimaciones: según Kalashnyk, los cruces de pontones de reserva podrían銷|promise|provide la mitad de la capacidad de los puentes actuales, mientras que los ocho nuevos cruques|$w|transportarían entre el 30 y el 40 % del flujo actual.
Contexto
Rusia comenzó a atacar los puentes de Kyiv sobre el Dniéper en octubre, provocando cierres, restricciones de tráfico y alteraciones del transporte. El puente Norte quedó completamente cerrado tras el ataque con misiles de la noche del 6 al 7 de noviembre, mientras que el puente Sur abrió un carril adicional el 6 de noviembre. Ucrania propondrá ocho cruces adicionales, cruces de pontones de reserva con terraplenes y, a más largo plazo, un túnel bajo el Dniéper.