La constructora Avtostrada paraliza sus obras financiadas por el Estado tras la congelación de fondos del Ministerio de Finanzas
La empresa ucraniana de construcción Avtostrada anunció la suspensión de todos los proyectos financiados con fondos públicos debido a la decisión del Ministerio de Finanzas de congelar los gastos de capital. Su propietario, Maksym Shkil, denunció que la medida se tomó sin aviso ni diálogo previo con el sector, y advirtió sobre el impacto en obras clave de Kiev como el metro a Vynohradar, la carretera Kharkivske y el intercambiador de la estación Chernihivska.
Puntos clave
- Avtostrada detuvo todas las obras financiadas por el Estado tras la congelación de gastos de capital ordenada por el Ministerio de Finanzas.
- El propietario Maksym Shkil anunció la suspensión en su página de Facebook.
- Shkil afirmó que la decisión se tomó sin previo aviso ni diálogo con el empresariado.
- Avtostrada es una de las mayores empresas de infraestructura vial de Ucrania.
- En Kiev, la compañía trabaja en la prolongación del metro hacia Vynohradar, la carretera Kharkivske y la reparación del intercambiador de la estación Chernihivska.
- A principios de septiembre el Gobierno ya había suspendido los gastos no protegidos por retrasos en la financiación internacional; el 10 de septiembre el ministro de Finanzas, Serhiy Marchenko, confirmó el aplazamiento de los gastos no críticos a diciembre y la paralización de los programas de construcción de capital.
Por qué importa
La paralización de Avtostrada muestra cómo el ajuste fiscal del Gobierno, forzado por los retrasos en la financiación internacional, empieza a golpear proyectos concretos de infraestructura en plena guerra. Si una de las mayores constructoras del país se ve obligada a detener obras, el riesgo es que se acumulen retrasos en reconstrucción y mantenimiento que tardarán meses en reactivarse.
Qué ha ocurrido
La empresa Avtostrada anunció que suspende todos los proyectos financiados con fondos públicos a raíz de la decisión del Ministerio de Finanzas de congelar los gastos de capital. Su propietario, Maksym Shkil, comunicó la medida a través de Facebook y aseguró que la congelación se aplicó sin ningún tipo de aviso, discusión o diálogo con el sector empresarial. Avtostrada es una de las mayores compañías de infraestructura vial de Ucrania y en Kiev participa en la construcción de la prolongación del metro hacia Vynohradar, la construcción de la carretera Kharkivske y la reparación del intercambiador junto a la estación de metro Chernihivska, obras que ahora quedan en pausa. La medida llega después de que el Gobierno ya hubiera suspendido a principios de septiembre los gastos no protegidos por retrasos en la financiación internacional y de que el ministro de Finanzas Serhiy Marchenko confirmara el 10 de septiembre el aplazamiento de los gastos no críticos a diciembre y la paralización de los programas de construcción de capital.
Cómo lo cuentan las fuentes ucranianas
Los medios ucranios consultados (hromadske, ZN.UA, NV y Forbes Ukraine) coinciden en subrayar el carácter abrupto de la decisión y la ausencia de diálogo con el empresariado antes de congelar los fondos. También destacan el efecto concreto sobre tres obras emblemáticas de Kiev: el metro a Vynohradar, la carretera Kharkivske y el intercambiador de Chernihivska.
Contexto
A principios de septiembre el Gobierno ucraniano pausó los gastos no protegidos a causa de los retrasos en la financiación internacional; en una primera fase no se vieron afectados los sueldos del sector público, la ayuda social ni las transferencias corrientes a los presupuestos locales. El 1 de septiembre el primer ministro anunció un régimen de estricta economía en los gastos que no son de defensa, insistiendo en que pensiones y salarios debían seguir financiándose. El 10 de septiembre el ministro de Finanzas Serhiy Marchenko declaró que los gastos no críticos se aplazaban a diciembre y que los programas de construcción de capital quedaban suspendidos. El 15 de septiembre la diputada Olha Vasylevska-Smahliuk señaló que solo se estaban financiando gastos sociales, sueldos del sector público y mantenimiento militar. El propio Gobierno ha advertido de que Ucrania podría perder alrededor de 29.500 millones de dólares de financiación internacional si no se cumplen los acuerdos con sus socios.