Rusia ataca el Puente del Sur de Kyiv con drones: tres impactos en un día, sin heridos
El 1 de octubre, drones rusos golpearon en dos ocasiones durante el día la zona de los apoyos del Puente del Sur (Pivdennyi) de Kyiv, que cruza el Dnipro y por el que circula la línea verde de metro, y por la noche impactaron de nuevo en la calzada. El tráfico del metro y del transporte de superficie fue suspendido; los expertos municipales no hallaron daños críticos por la mañana, pero el golpe nocturno dañó el apoyo, el guardarraíl y la protección de hormigón del trazado del metro. No hubo pasajeros heridos.
Puntos clave
- El 1 de octubre, dos drones rusos impactaron cerca de la estructura de apoyo del Puente del Sur de Kyiv, según informó el alcalde Vitaliy Klitschko.
- Un tren de la línea verde (Syretsko-Pecherska) del metro cruzaba el puente en el momento del ataque diurno; la onda expansiva introdujo polvo y ceniza en el vagón por la ventilación, sin causar heridos.
- El tráfico del metro y del transporte de superficie fue suspendido tras los impactos, y los especialistas de la empresa municipal 'Kyivavtoshlyakhmist' inspeccionaron la estructura.
- Hacia las 14:30, los autobuses (líneas 22 y 91) reanudaron el cruce del puente al no encontrarse daños críticos; el metro siguió sin circular por ese tramo.
- Hacia las 21:50, un tercer dron golpeó la calzada del puente, dañando el apoyo, el guardarraíl, la superficie de la carretera y la protección de hormigón de las vías del metro, y se volvió a suspender todo el tráfico.
- Estas fueron las primeras strikes documentadas por Rusia contra un puente de transporte importante sobre el Dnipro en Kyiv desde el inicio de la invasión a gran escala.
- El ataque se produjo durante el nivel 'amarillo' de alerta aérea, en el que desde el 10 de septiembre se permite al metro cruzar el puente.
Por qué importa
El Puente del Sur soporta la línea verde del metro y es uno de los dos únicos cruces del Dnipro en Kyiv por los que circula el suburbano, por lo que cualquier daño afecta al desplazamiento entre las dos orillas de la ciudad. Los ataques fueron los primeros contra un puente de transporte importante sobre el Dnipro en la capital desde el inicio de la invasión a gran escala, y coinciden con el periodo en que la alcaldía acababa de autorizar la circulación del metro durante el nivel 'amarillo' de alerta.
Qué ha ocurrido
El 1 de octubre, alrededor de las 11:30, dos drones rusos golpearon cerca de la estructura de apoyo del Puente del Sur de Kyiv. En ese momento un tren de la línea verde (Syretsko-Pecherska) cruzaba el puente; los pasajeros oyeron una explosión y vieron un fogonazo, y la onda expansiva introdujo polvo y ceniza en el vagón a través del sistema de ventilación. El alcalde Vitaliy Klitschko confirmó los impactos, detuvo el tráfico de metro y autobuses por el puente, y los especialistas de la empresa municipal 'Kyivavtoshlyakhmist' inspeccionaron la estructura. Hacia las 14:30, al no hallarse daños críticos, los autobuses (líneas 22 y 91) reanudaron el cruce del puente; el metro siguió limitado a los tramos subterráneos entre Syrets y Vydubychi y entre Osokorky y Chervonyi Khutir. Por la noche, hacia las 21:50, Klitschko informó de un tercer impacto en la calzada, que dañó el apoyo, el guardarraíl, la superficie de la carretera y la protección de hormigón de las vías del metro; el tráfico de metro y superficie volvió a suspenderse y los especialistas empezaron a desenergizar las vías. Al día siguiente, durante la noche del 1 al 2 de octubre, se produjo un nuevo ataque contra el Puente del Sur, junto con cierres del puente Paton y restricciones en el Puente del Metro.
Dónde difieren las versiones
Las fuentes discrepan en si la onda expansiva reventó los cristales del vagón del metro: canales locales de Telegram y una corresponsal de '5 Kanal' afirman que sí, mientras que las declaraciones oficiales de la administración de Kyiv indican que el vidrio y la estructura del vagón no resultaron dañados. También hay discrepancias sobre si uno de los drones golpeó la barandilla junto a la calzada cuando el tren pasaba, versión que sostienen canales de Telegram pero no confirman las fuentes oficiales. Por último, el número total de impactos varía: la mayoría de las fuentes describen dos golpes diurnos y uno nocturno (tres en el día), aunque algunos titulares cuentan solo dos.
Contexto
Desde el 10 de septiembre, con el nuevo sistema diferenciado de alertas aéreas en Kyiv, la línea verde del metro puede cruzar el puente durante el nivel 'amarillo', aunque se detiene durante el 'rojo'. Durante el cierre, la línea operó dividida en dos tramos subterráneos (Syrets–Vydubychi y Osokorky–Chervonyi Khutir o Slavutych–Chervonyi Khutir). Las rutas de autobús 22 y 91, que normalmente cruzan el puente, fueron desviadas por el puente ferroviario de Darnytsia. La empresa municipal 'Kyivavtoshlyakhmist' se encarga de inspeccionar la estructura del puente tras estos impactos.