Rusia ataca con drones el Puente Sur de Kiev y paraliza el tráfico entre ambas márgenes del Dniéper
Entre el 1 y el 2 de octubre de 2026, las fuerzas rusas golpearon el Puente Sur (Pivdennyi) de Kiev con drones al menos cuatro veces en 24 horas, según el alcalde Vitali Klitschko, y una quinta vez por la tarde. El puente fue cerrado completamente en ambos sentidos, se restringió el paso por los puentes Paton y del Metro y un dron impactó en un edificio residencial de 25 plantas en Darnytsia, causando un muerto y dos heridos. La ciudad vivió un colapso de transporte con grandes atascos, y el Consejo de Defensa de Kiev endureció las restricciones de tráfico durante las alertas aéreas.
Puntos clave
- El 1 de octubre de 2026 Rusia atacó el Puente Sur de Kiev con drones al menos tres veces; alrededor de las 05:00 del 2 de octubre Klitschko informó de un cuarto impacto en unas 24 horas, y por la tarde de un quinto en dos días.
- El Puente Sur quedó completamente cerrado al tráfico rodado y al metro en ambos sentidos; el puente Paton fue cerrado en ambos sentidos y el puente del Metro, restringido hacia la margen derecha.
- Un dron ruso impactó en los pisos superiores de un edificio residencial de 25 plantas en Darnytsia: una persona murió y dos resultaron heridas, según la Administración Militar de la Ciudad de Kiev y Klitschko.
- En Golosiivski, los restos del ataque dañaron ventanas de un edificio no residencial y varios coches, sin víctimas ni incendios.
- Autobuses 22, 91, 51, 55, 115 y 118-D fueron desviados por el puente Darnytskyi; los trolebuses 43 y 50 funcionaron en tramos recortados y el autobús 1-M pasó al puente Podilski.
- El Kyiv City Express (tren de cercanías) siguió operando entre ambas márgenes con su horario completo.
- El Consejo de Defensa de Kiev decidió cerrar todos los puentes durante las alertas aéreas; el metro verde aún no circula por la sección al aire libre del Puente Sur a la espera de un peritaje sobre su estado.
- Los ataques provocaron atascos generalizados en Kiev con decenas de pasajeros esperando en paradas y tarifas de taxi entre márgenes superiores a 1.000 grivnas.
- Un ciudadano azerbaiyano figura entre los muertos del ataque nocturno y fue enterrado en Kurdamir.
- Andrí Kovalenko, jefe del Centro de Contrarrestar la Desinformación del Consejo de Seguridad, declaró que los 'Shahed' reactivos no pueden destruir el Puente Sur, pero sí dañarlo y bloquear su funcionamiento para 'difundir pánico'.
- ISW evaluó los ataques como parte de una campaña rusa más amplia contra objetivos civiles para dificultar la vida en Kiev.
- Los ataques del 1 de octubre fueron los primeros documentados contra uno de los grandes puentes de transporte de Kiev sobre el Dniéper desde el inicio de la invasión a gran escala.
- La embajadora de la UE en Ucrania, Katarina Maternova, afirmó el 2 de octubre que la vida en Kiev es cada vez más difícil incluso cuando cesan los bombardeos.
Por qué importa
El Puente Sur es uno de los principales cruces del Dniéper en Kiev y soporta a la vez tráfico rodado y la línea verde del metro, por lo que su cierre afecta a millones de desplazamientos diarios. Los ataques del 1 de octubre fueron los primeros documentados contra uno de los grandes puentes de transporte de la capital desde el inicio de la invasión a gran escala, marcando una escalada en la presión rusa sobre infraestructura civil. La combinación del cierre del propio puente con las restricciones en los puentes Paton y del Metro generó un colapso de transporte en Kiev con atascos, miles de viajeros atrapados y tarifas de taxi entre márgenes por encima de 1.000 grivnas, mientras el Consejo de Defensa de la ciudad decidió cerrar todos los puentes durante las alertas aéreas. Además del impacto en la movilidad, el ataque nocturno mató a una persona e hirió a dos en un edificio residencial de Darnytsia. Analistas del ISW y funcionarios ucranianos enmarcan la campaña como un intento deliberado de paralizar la vida civil y golpear la economía de Kiev, dado que los 'Shahed' difícilmente destruirán el puente pero pueden dejarlo inoperativo y propagar pánico.
Qué ha ocurrido
El 1 de octubre de 2026 las fuerzas rusas atacaron con drones el Puente Sur (Pivdennyi) de Kiev al menos tres veces durante el día; dos drones impactaron cerca de la pila del puente y, por la tarde, un tercero golpeó el firme, dañando la calzada, una pila, las biondas y la pantalla de hormigón que protege la línea del metro. El tráfico del metro y del transporte de superficie fue suspendido temporalmente y los expertos no hallaron inicialmente daños críticos en la estructura. Hacia las 05:00 del 2 de octubre, el alcalde Vitali Klitschko confirmó un nuevo impacto en el mismo puente —el cuarto en aproximadamente 24 horas— y los servicios de emergencia se desplazaron al sitio. Por la noche, Klitschko reportó un quinto impacto. En el ataque nocturno, un dron alcanzó los pisos superiores de un edificio residencial de 25 plantas en el distrito de Darnytsia, provocando un incendio: una persona murió y dos resultaron heridas, según la Administración Militar de la Ciudad y el propio alcalde. En Holosiivski los restos del ataque dañaron ventanas de un edificio no residencial y varios coches, sin víctimas ni fuego. Tras los ataques, el Puente Sur quedó completamente cerrado al tráfico rodado y al metro en ambos sentidos, el puente Paton fue cerrado en ambos sentidos —más tarde reabierto en ambos sentidos, pero con acceso desde la margen derecha solo por el bulevar Mykoly Mikhnovskoho— y el puente del Metro quedó restringido hacia la margen derecha, primero en un sentido y luego limitado a un carril. Los autobuses 22, 91, 51, 55, 115 y 118-D fueron desviados por el puente Darnytskyi; los trolebuses 43 y 50 operaron en tramos recortados y el autobús 1-M pasó al puente Podilski. El Kyiv City Express (tren de cercanías) siguió circulando entre ambas márgenes con horario completo. El Consejo de Defensa de Kiev, reunido el 2 de octubre por la tarde con presencia del alcalde, militares, SBU, SES y servicios comunales, decidió cerrar todos los puentes durante las alertas aéreas —la primera aplicación de esta medida se produjo esa misma noche— y elevó sus propuestas a las autoridades centrales. La jornada se saldó con un colapso de transporte, atascos generalizados, decenas de personas esperando en paradas y tarifas de taxi entre márgenes superiores a 1.000 grivnas. Klitschko calificó la situación en la capital de «muy dramática» y dijo que «hacerse creer que se puede vivir como en tiempos de paz ya no es posible». El vicesecretario de la Administración de la Ciudad, Petro Panteleiev, explicó que el metro está técnicamente listo para reanudar el tráfico por el Puente Sur durante el nivel «amarillo» de alerta, pero aguarda un peritaje encargado por el Ministerio de Infraestructura. Andriy Kovalenko, jefe del Centro de Contrarrestar la Desinformación del Consejo de Seguridad, señaló que los 'Shahed' reactivos no pueden destruir el puente pero sí dañarlo y bloquearlo para «difundir pánico».
Cómo lo cuentan las fuentes internacionales
Las piezas en inglés y en azerbaiyano del conjunto repiten los hechos centrales — confirmación de Klitschko de los impactos con drones en el Puente Sur, el golpe al edificio residencial de Darnytsia y los cierres de puentes— con un tono más compacto y factual y sin el detalle ruta por ruta del transporte público que domina la cobertura ucraniana. La agencia azerbaiyana APA aporta el ángulo bilateral al informar que un ciudadano de su país murió en el ataque y fue enterrado en Kurdamir, un detalle humano ausente en la prensa ucraniana. La pieza británica recoge la advertencia de Klitschko de que «los intensificados ataques rusos están destrozando Kiev», subrayando la presión acumulada sobre la capital más que la logística del desvío de autobuses y trolebuses. La cobertura internacional se apoya en gran medida en fuentes oficiales y analistas ucranianos —Klitschko, ISW, Kovalenko del Consejo de Seguridad— sin reporteo independiente sobre el terreno ni encuadres alternativos.
Dónde difieren las versiones
Las fuentes discrepan en el conteo y la cronología de los impactos en el Puente Sur: Klitschko describió el ataque de las ~05:00 del 2 de octubre como el «cuarto en el último día», mientras que otras lo cuentan como el cuarto en dos días; al sumarse el golpe de la tarde (17:50) el total se sitúa según la fuente entre cuatro, cinco o seis impactos en 48 horas. También hay divergencias sobre el cierre del puente Paton: algunas piezas lo dieron por cerrado en ambos sentidos tras el ataque nocturno, otras precisaron que la restricción afectaba solo al sentido derecho–izquierdo, y más tarde se reportó su reapertura en ambos sentidos, con acceso desde la margen derecha únicamente por el bulevar Mykoly Mikhnovskoho. Por último, el tipo exacto de carga utilizada por los drones sigue sin confirmarse: fuentes que citan al asesor presidencial Serhiy «Flash» Beskrestnov afirman que Rusia comenzó a usar hacia el 30 de septiembre una ojiva especial de corte acumulativo de 40 kg (KRSN) en drones reactivos, e ISW sugiere que los ataques al puente podrían involucrar cargas acumulativas o de termita, pero el propio ISW señala que la ojiva concreta empleada contra el Puente Sur sigue siendo desconocida.
Contexto
Rusia ha intensificado el uso de drones reactivos tipo Shahed contra Kiev en los últimos meses y las alertas aéreas en la ciudad son ya diarias, a menudo varias veces al día; el secretario del Consejo de Seguridad, Ihor Klymenko, reportó 235 alertas desde el 27 de agosto. En septiembre de 2026 la Administración de la Ciudad ya había autorizado a la línea verde del metro a circular por el Puente Sur durante las alertas «amarillas» y las restricciones de tráfico en puentes durante alertas estaban en vigor desde el 10 de septiembre; la decisión del Consejo de Defensa del 2 de octubre endureció estas reglas para toda la ciudad. El Puente Sur conecta el sector de Vydubychi, en la margen derecha, con los distritos de Darnytsia y Dniprovskyi, en la izquierda, y soporta tanto vehículos como la línea verde del metro, lo que explica el efecto ciudad-wide de cualquier interrupción. La embajadora de la UE en Ucrania, Katarina Maternova, declaró el 2 de octubre que la vida en Kiev es cada vez más difícil incluso cuando cesan los bombardeos, reflejo de la presión acumulada.