Rusia ataca los principales puentes sobre el Dniéper en Kiev y paraliza el tráfico de la ciudad
Entre el 1 y el 4 de octubre, drones rusos golpearon repetidamente los puentes Pivdennyi (Sur) y Pivnichnyi (Norte) sobre el Dniéper en Kiev. El puente Sur quedó totalmente cerrado desde el 2 de octubre y los ataques al puente Norte provocaron cortes de tráfico, daños en la red de trolebuses y la red de calefacción, y al menos cuatro heridos. Las autoridades ucranianas y expertos militares advierten de que la campaña es sostenida.
Puntos clave
- El 1 de octubre, drones rusos atacaron el puente Pivdennyi (Sur) de Kiev dos veces en un solo día; el 2 de octubre fue golpeado otras veces y quedó totalmente cerrado al tráfico.
- El 3 de octubre, un dron impactó contra el puente Pivnichnyi (Norte, antes llamado puente de Moscú); dos personas resultaron heridas y la red de trolebuses y el pavimento quedaron dañados.
- El 4 de octubre, un nuevo dron golpeó el puente Pivnichnyi: dos heridos, uno hospitalizado, y una tubería de calefacción dañada que dejó sin agua caliente al distrito Desnianskyi.
- El alcalde Klitschko notificó que el 2 de octubre la ciudad sufrió un colapso de transporte: arterias principales paralizadas y personas cruzando los puentes a pie.
- El presidente Zelenski cifró en 135 los drones lanzados en la noche del 4 de octubre, más de 50 de ellos a reacción, y en más de 1.900 drones, 1.700 bombas aéreas y 25 misiles en esa semana.
- El ministro Mykola Kalashnyk anunció la construcción de cruces pontones de respaldo sobre el Dniéper en Kiev, con inicio en la semana siguiente y un plazo de hasta tres meses.
- El experto militar Víktor Kevliuk advirtió de que los ataques a los puentes no son una campaña puntual y que la caída de los puentes ferroviarios partiría a Ukrzaliznytsia en dos «islas».
- Rusia también golpeó un almacén de suministros médicos en Sumy (un muerto) y una empresa de comunicaciones en Dnipró (seis heridos), según Zelenski.
Por qué importa
Los ataques golpean las dos arterias principales que conectan la margen izquierda —donde vive cerca de un millón de personas— con la derecha, sede de instituciones clave. El cierre del puente Sur desde el 2 de octubre y los nuevos impactos en el puente Norte han paralizado el tráfico de la ciudad y obligado a cruzar los puentes a pie, mientras los expertos advierten de que la campaña es sostenida y podría afectar a la logística entre ambas márgenes e incluso partir en dos a Ukrzaliznytsia si caen los puentes ferroviarios.
Qué ha ocurrido
El 1 de octubre drones rusos golpearon dos veces el puente Pivdennyi (Sur), deteniendo el tráfico de metro y superficie. El 2 de octubre, nuevos impactos dañaron los pilares de apoyo, el pavimento y la barrera de protección del metro, y fue clausurado por completo. El 3 de octubre, un dron alcanzó el puente Pivnichnyi (Norte, antes puente de Moscú), causando dos heridos y daños en el pavimento y la red de trolebuses; el tráfico se restringió durante horas y luego se reabrió. El 4 de octubre un nuevo dron volvió a impactar contra el puente Norte: dos heridos más, daños en la red de calefacción que dejaron sin agua caliente al distrito Desnianskyi y restos de dron cayeron sobre un coche y el patio de un colegio en Darnytskyi. El alcalde Klitschko y el presidente Zelenski difundieron los partes de daños y Zelenski cifró en 135 los drones lanzados en la noche del 4 de octubre (más de 50 a reacción) y en más de 1.900 drones, 1.700 bombas aéreas y 25 misiles en esa semana. El ministro Mykola Kalashnyk anunció cruces pontones de respaldo sobre el Dniéper.
Cómo lo cuentan las fuentes ucranianas
Las fuentes ucranianas —Klitschko, Zelenski, Kalashnyk y expertos como Kevliuk y Popóvych— subrayan el balance civil y las consecuencias prácticas de los ataques: heridos, el colapso de transporte del viernes, la pérdida temporal de agua caliente en Desnianskyi y los planes oficiales de cruces pontones de respaldo. Los expertos enmarcan los ataques como una campaña sostenida cuyo objetivo es aislar la margen izquierda de Kiev, al tiempo que subrayan que los drones Geran no pueden destruir los puentes y que cualquier cruce alternativo requerirá cobertura antiaérea adicional.
Cómo lo cuentan las fuentes internacionales
The New York Times presenta los ataques a través de su impacto en cerca de un millón de residentes de la margen izquierda, recuerda la dificultad estructural de dañar seriamente puentes de hormigón citando el precedente del puente de Kerch, y advierte de que Ucrania es más vulnerable por la escasez de medios antiaéreos y el crecimiento de los arsenales rusos. La cobertura enfatiza que, aunque los puentes siguen en pie, la vida diaria en Kiev se ha visto significativamente complicada por las restricciones y cierres de tráfico, y sitúa los ataques dentro del patrón ruso contra almacenes, instalaciones médicas, centros de datos y plantas metalúrgicas, con planes de aumentar los golpes al sistema energético este invierno.
Dónde difieren las versiones
Una inconsistencia interna en un artículo de NV (artículo 48247) fechado como «4 de septiembre de 2026» en su titular, mientras que el cuerpo habla del 4 de octubre. Otra divergencia menor entre artículos: Radio Svoboda (artículo 49285) indica que el puente Pivdennyi recibió cinco impactos de dron el 1-2 de octubre, mientras que LIGA.net (artículo 47929) menciona los ataques de 1 y 2 de octubre sin precisar cinco.
Contexto
El puente Pivdennyi (Sur) y el Pivnichnyi (Norte, antes Moskovskiy) son los principales pasos sobre el Dniéper en Kiev, que unen la margen izquierda —densamente poblada— con la derecha, donde se concentran la mayoría de las instituciones estatales. The New York Times estima que cerca de un millón de personas viven en la margen izquierda y viajan a diario a la derecha. En las últimas semanas Rusia ha atacado con drones almacenes, trenes, centros de datos, hospitales y plantas metalúrgicas, y se reporta que planea intensificar los ataques al sistema energético este invierno. The New York Times advierte de que Ucrania es más vulnerable por la escasez de medios antiaéreos y el aumento de los arsenales rusos. Kalashnyk anunció cruces pontones de respaldo (presas con secciones de pontones que cubrirían el 50% de la capacidad de los puentes), con inicio de obras la semana siguiente y plazo de hasta tres meses.