EE UU levanta temporalmente las sanciones al diésel ruso tras una llamada entre Trump y Putin; Ucrania promete seguir atacando refinerías
El 9 de octubre, el presidente estadounidense Donald Trump anunció un acuerdo con Vladímir Putin para el suministro de varios millones de toneladas de diésel ruso, y el Tesoro emitió una licencia general temporal que autoriza esas importaciones hasta el 17 de abril de 2027. El presidente Volodímir Zelenski calificó la medida de «debilidad» y de «regalo de cumpleaños para Putin», y un alto cargo ucraniano advirtió que Kiev continuará sus ataques con drones de largo alcance contra refinerías rusas.
Puntos clave
- Trump anunció el 9 de octubre una conversación «extremadamente exitosa» con Putin y un acuerdo para varios millones de toneladas de diésel ruso.
- El Tesoro de EE UU, a través de OFAC, emitió la Licencia General nº 135, que permite la venta y el envío de diésel ruso a EE UU hasta el 17 de abril de 2027.
- Zelenski calificó la decisión de «injusta y deshonesta» y de «regalo de cumpleaños para Putin» que financiará la guerra.
- Un alto cargo ucraniano anónimo declaró al Financial Times: «Quemaremos sus refinerías de petróleo».
- El asistente de Putin, Yuri Ushakov, afirmó que Putin rechazó las conversaciones de paz e insistió en continuar las acciones militares hasta la capitulación de Ucrania.
- Analistas y legisladores cuestionan si la licencia del Tesoro puede anular la prohibición congressional de 2022 a las importaciones de diésel ruso.
Por qué importa
La medida revierte en la práctica una prohibición del Congreso de EE UU a las importaciones de energía rusa y ha provocado críticas bipartidistas en Washington y condenas desde Kiev. Zelenski la presentó como un regalo a Putin que financiará la guerra, lo que indica un nuevo punto de fricción en las relaciones entre EE UU y Ucrania en plena ronda de conversaciones de paz. Un alto cargo ucraniano advirtió que Kiev seguirá atacando refinerías rusas con drones de largo alcance, lo que sugiere que el acuerdo no producirá una desescalada sobre el terreno. Además, analistas jurídicos y legisladores cuestionan si la licencia del Tesoro puede realmente anular la prohibición congressional de 2022, dejando la aplicabilidad del acuerdo en duda.
Qué ha ocurrido
El 9 de octubre, el presidente Donald Trump anunció que había mantenido una conversación «extremadamente exitosa» con Vladímir Putin y que ambos habían acordado el suministro de varios millones de toneladas de diésel ruso. Tras el anuncio, el Tesoro de EE UU, a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), emitió la Licencia General nº 135, que autoriza la venta, entrega, descarga e importación de diésel de origen ruso a EE UU hasta el 17 de abril de 2027. Putin confirmó que Rusia está dispuesta a suministrar productos petroleros a los mercados estadounidense y mundial, y su asistente Yuri Ushakov declaró que Putin rechazó las conversaciones de paz e insistió en continuar las acciones militares hasta la capitulación de Ucrania. Zelenski, tras una reunión con una delegación del Congreso de EE UU en Kiev, condenó la decisión como «débil» e «injusta y deshonesta», comparándola con «un regalo de cumpleaños para Putin». Un alto cargo ucraniano anónimo dijo al Financial Times que Kiev seguirá atacando refinerías rusas con drones de largo alcance: «Quemaremos sus refinerías de petróleo».
Cómo lo cuentan las fuentes ucranianas
Los cuatro medios ucranianos consultados presentan la medida como una concesión a Putin y destacan el lenguaje contundente de Zelenski —«decisión débil», «regalo de cumpleaños para Putin», «injusta y deshonesta»— así como la promesa de un alto cargo de Kiev de seguir atacando refinerías rusas, lo que sugiere que el acuerdo no conducirá a una desescalada. También resaltan las críticas de demócratas y algunos republicanos en EE UU, presentando la medida como controvertida dentro del sistema político estadounidense, y subrayan que Putin rechazó las conversaciones de paz durante la llamada, lo que subrayaría que la concesión no produjo avances diplomáticos.
Dónde difieren las versiones
Una de las discrepancias registradas gira en torno a si la licencia general del Tesoro autoriza legalmente las importaciones de diésel ruso, dada la prohibición congressional de abril de 2022 que solo permite al presidente levantarla bajo condiciones específicas —retirada de tropas, fin de las amenazas a la OTAN y reconocimiento del derecho de los ucranianos a elegir su gobierno— y con revisión del Congreso. Otra discrepancia se refiere a si el diésel ruso llegará al mercado estadounidense: un analista afirma que los volúmenes anunciados representan menos del 2 % de la producción estadounidense de diésel y duda de que Rusia levante su prohibición de exportaciones mientras continúen los ataques ucranianos, mientras que Trump presenta el acuerdo como millones de toneladas suministradas con rapidez.
Contexto
En abril de 2022, el Congreso de EE UU prohibió las importaciones de recursos energéticos rusos, incluido el diésel, con un conjunto limitado de condiciones bajo las cuales el presidente puede levantar la prohibición. Rusia prohibió completamente las exportaciones de diésel en julio, y un viceprimer ministro ruso afirmó que Rusia ha comenzado a importar combustible, lo que genera dudas sobre la rapidez con que Moscú podrá suministrar los volúmenes prometidos. El 13 de septiembre, Trump pidió públicamente a Ucrania que no atacara refinerías rusas, atribuyendo a esos ataques la escasez de combustible, anticipando el acuerdo posterior. Trump firmó la ley de sanciones Lindsey Graham en septiembre, pero la mayoría de sus disposiciones entran en vigor el 18 de octubre y la ley permite excepciones presidenciales. El asistente de Putin, Yuri Ushakov, afirmó que durante la llamada Putin rechazó las conversaciones de paz e insistió en continuar las acciones militares hasta la capitulación de Ucrania.